サスペンション変更車の試乗

車のサスペンションをなんとかしたくて試乗を探したところ、富士市のスーパーオートバックスにオーリンズというところのサスペンションを付けたFD2があるということなので行ってみた。

 店員の所有者なので助手席に乗せてもらって近くを15分ほど走り、話を少ししてから同じルートを自分の車で回ってみた。

• 凹凸の最初の伝わり方にそれほど大きな違いはない。タイヤもボディもあちこち硬いので当たり前？
• その後の挙動が全く違って、純正はそのまま跳ねるのに対して収束する。短い板バネと土嚢のような違い。バネの上に軽いものが乗っているような動きから、かなり重い物が乗っているような動きに変わった（説明しづらい）。
• 詳しい友人からも聞かされていたとおり（特に横Gに対して）初動はゆっくりした動き。G変化のスルーレートがかなり落ちたように感じられる。

というわけで効果はかなり実感できたので、やはり交換する方向で決心。
乗り心地以外に重視するのは

• 車高は下げたくない。最大の理由はチェーンが着けるのが大変になるから。あとは下げる量にも依るけどかっこわるい。
  ちなみに試乗したオーリンズは後ろはマイナス20mmで固定。前は標準マイナス15mmでそこからプラスマイナス15mmなので一応前輪は純正並みが維持できる。バランスが崩れないか若干気にはなるけど。
• 走行性能はあまり犠牲にしたくない。これは山道攻めたいとかよりも運転時の疲労が減るから。普通の車（実家のとか）と比較するとハンドリングと実際の車の挙動の一致度が高いためじゃないかなぁ（もちろんタイヤや車体の剛性の高さも含まれる）。その代わり路面の状況はすごくたくさん伝わってくるけど、それが疲れる要素にはあまりなってない。肉体的には負担がやや大きいかもしれないけど、私としてはそのような理由で非常に運転しやすい車に思えているので。

の2点。
店員との話から乗り心地重視だと、メジャーなところでは3社程度に絞られそう。1社は走行性能やや犠牲気味ですよといわれたので、今のところ選択はオーリンズともう1社。さてどうしよう。もう1社のを取り扱う店が家のすぐ近くにあるようなので来週にでも行ってみるか‥。